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Motori PSA 1.2 PureTech – Codice P0420 persistente anche dopo la sostituzione del catalizzatore

 

Motori PSA 1.2 PureTech – Codice P0420 persistente anche dopo la sostituzione del catalizzatore

Negli ultimi anni abbiamo riscontrato numerosi casi sui motori PSA 1.2 PureTech in cui è presente il codice guasto P0420 – Efficienza catalizzatore sotto la soglia, anche dopo la sostituzione del catalizzatore e, in alcuni casi, delle sonde lambda.

Molte officine si trovano ad affrontare veicoli che, nonostante la sostituzione dei componenti dello scarico, continuano a ripresentare la stessa anomalia dopo pochi chilometri.

Il codice P0420 viene generato quando la centralina motore confronta i segnali della sonda lambda a monte e di quella a valle del catalizzatore, rilevando un'efficienza di conversione ritenuta insufficiente. Tuttavia, questo non significa necessariamente che il catalizzatore sia realmente guasto.

Nei motori PureTech il problema può essere influenzato da diversi fattori, tra cui:

  • invecchiamento o deriva delle sonde lambda;

  • consumo anomalo di olio che contamina progressivamente il catalizzatore;

  • combustione non perfetta dovuta a candele, bobine o altri componenti dell'accensione;

  • piccole perdite sul sistema di scarico;

  • adattamenti della centralina ormai non più coerenti con le reali condizioni del motore.

Per questo motivo, la semplice sostituzione del catalizzatore non sempre rappresenta la soluzione definitiva. In diversi casi il DTC P0420 ritorna dopo pochi cicli di guida, anche con componenti nuovi, rendendo necessaria un'analisi più approfondita del sistema di gestione motore.

In Ecusport abbiamo sviluppato una soluzione specifica per le centraline dei motori PSA 1.2 PureTech interessati da questa problematica, destinata esclusivamente ai casi in cui, dopo una corretta diagnosi meccanica, il difetto continui a presentarsi nonostante la sostituzione dei componenti interessati.

Come sempre, raccomandiamo di verificare preventivamente lo stato del motore, l'assenza di perdite di scarico, il corretto funzionamento delle sonde lambda e l'eventuale presenza di consumo anomalo di olio prima di procedere con qualsiasi intervento software.

Per maggiori informazioni o per verificare la compatibilità con il veicolo in lavorazione, il nostro supporto tecnico è a disposizione.

www.ecusport.it

 WhatsApp 352.041.2761


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